大泽动力30KW汽油发电机 大泽动力生产研发车载汽油发电机组,大泽汽油发电机组噪音小,排放小,与传统的发电机组相比,我们的机组重量轻,体积小。大泽汽油发电机电压上区分有单/三相两种,启动方式带上区分有手/电启动两用,此外我们还和雅马哈和大泽公司技术合作,产品可以满足各种客户的需求。同等质量的机器我们是市场 低价,让质优价廉,成为可能。而且,我们除了价格低以外,更加关注机器的售后,公司设有售后服务部,技术部门,为您提供技术上指导。购买机器以后,技术会给您调试好再发货,让您在收到机器的使用的时候可直接加燃料使用。我们提供1年质保,终身维护,1年之内,电机和动力出现任何质量上的问题,我们将为您提供维修和更换,运费也是我们承担,一直以来大泽发电机的返修率跟市场其他品牌相比也是很低的。
机组型号 | TOTO30 | ||
发电机部分 | |||
频率HZ | 50HZ | ||
额定功率/KW | 备用功率/KW | 30 | 33 |
连续使用/H | 12~15 | ||
额定输出因素 | 1.0 | ||
额定输出电压V | 220 | 380 | |
输出电压变动率% | ±0.5范围内 | ||
励磁方式 | 无刷 稀土永磁电机(AVR自动电压调节器) | ||
绝缘等级 | F级 | ||
相 数 | 单相/三相 | ||
启动方式 | 电启动 | ||
汽油发动机部分 | |||
发动机品牌 | 大泽の動力 | ||
发动机形式及进气方式 | 直列式 四冲程 | ||
发动机型号 | TO-491Q-ME | ||
燃油等级 | 90号以上汽油(国Ⅳ/国Ⅴ) | ||
气缸数量 | 四缸 | ||
调速方式 | 自动调速 | ||
额定转速 | 3600r/min | ||
总排气量L | 2.23 | ||
满负载总油耗量G/KW.H | 320 | 1 | |
容量 | 油箱容积L | 37 | |
润滑油容积L | 3.3 | ||
冷却方式 | (液体)水冷却 | ||
消音装置 | 工业静音器 | ||
外形及重量噪声 | |||
尺寸 | 长mm | 1300 | |
宽mm | 820 | ||
高mm | 800 | ||
整机净重KG | 280 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 72 | |
发电机组配置 注:●标配 〇选配 | |||
发电机云控系统 | 〇 | ||
● | |||
机器运行指示面板 | ● | ||
远程遥控启动 | 〇 | ||
自适应高原专用化油器 | 〇 | ||
启动蓄电池 | ● | ||
AVR电磁控油阀 | ● | ||
ATS自动切换装置 | 〇 | ||
冷却水箱和风扇 | ● | ||
安全保护 | ● | ||
变频启动装置 | 〇 | ||
超静音发动机Y版本 | 〇 | ||
工业静音器 | ● | ||
自动拖车 | 〇 |
燃油滤清器
燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份,以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等,减少磨损,避免堵塞。
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同,有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多,而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸,也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外,还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大,锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔,或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔,还是专门的沉淀器都设有放水阀,当水积聚到一定量时开阀放水。
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分,使用化油器的汽油发动机,汽油滤清器位于输油泵进口一侧,工作压力较小,一般采用尼龙外壳,电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧,工作压力较高,通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸,也有使用尼龙布、高分子材料的。
目前市场上供给的燃油仍有很多不达标,燃油中含有大量的颗粒物,水分、以及有机污染物等,如果这些颗粒物不能很好的过滤掉就会造成燃油系统内部磨损,未过滤掉的水份会引起金属部件腐蚀、管道堵塞等,终导致燃油系统或喷油嘴失效,状态严重时不仅整个燃油系统需更换,而且增加了小型发电机的维修成本,所以我们需要按时定期更换滤清系统。但每次更换,都要耗费一定的时间和金钱成本,而且还要冒着更换假冒产品而造成更大损失的风险。